架空線路故障指示器的原理你都知道嗎 配電網(wǎng)系統(tǒng)中，線路分支較多，運行方式復雜，線路的管理維護工作量很大。發(fā)生故障時查詢費時費力，供電可靠性較低。而
架空線路故障指示器能夠彌補上述輸供電故障查詢的不足，省時省力，為快速查詢故障點，快速恢復供電提供有力的保障。
架空線路故障指示器隨著技術的發(fā)展，其科技含量不斷提高，品種繁多，根據(jù)輸配線路不同特點，相應的有各種規(guī)格、型號的產(chǎn)品，主要包括分為：電纜短路故障指示器、接地及短路故障指示器、面板型故障指示器、架空線路故障指示器、高壓架空線路故障指示器。接下來我們具體來看看架空線路故障指示器的工作原理。
什么是架空線故障指示器
架空線路故障指示器是通過絕緣桿很容易按照單相或三相的應用安裝到架空導線上，故障指示器內(nèi)置集成度高的微處理器，不斷地采樣系統(tǒng)中的負荷電流，根據(jù)其采樣到的電流值，自動調(diào)整閘門檻。
架空線路故障指示器的工作原理：
故障發(fā)生后，架空線路故障指示器通過紅燈閃爍，指示故障。隨后，故障指示器進入兩分鐘的鎖存模式，允許重合閘和開關動作。兩分鐘后，故障指示器將檢測系統(tǒng)電壓和負荷電流以判別是瞬時性故障還是性故障。如果是瞬時性故障，系統(tǒng)電壓和系統(tǒng)負荷電流將復歸。否則，指示性故障的紅燈將根據(jù)故障前的電流顯示4小時或8小時。內(nèi)置在故障指示器中光電傳感器檢測自然光線情況，在白天模式中，兩面朝前的燈光以*大的亮度閃爍指示性故障。而在夜間模式中，這兩個燈的亮度減弱以節(jié)約能量。
架空配電線路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
在此模式下，一套內(nèi)置的燈光同時點亮整個指示器透明的殼體，能見度保證在距離指示器超過1000英寸處，并適應360度的角度。燈光閃爍的脈沖調(diào)節(jié)電路優(yōu)化了亮度和電池的壽命。產(chǎn)品易于安裝，能快速幫助維修人員找到故障線路，從而使故障發(fā)現(xiàn)時間縮短50%以上，大大降低了電力和工業(yè)系統(tǒng)中因故障而產(chǎn)生的損失。應用于架空線路上，瞬時故障提供八小時的故障指示，允許線路工作人員對故障線路段進行故障排除，對故障自動清除的線路和跳閘后重合閘成功的線路進行調(diào)查，提高供電的可靠性。
